Supapă de reținere REXROTH, acționată cu pilot tip SV și SL Mărimea 6 Seria de componente 6X Presiune maximă de funcționare 315 bar Debit maxim 60 l/min

Supapa de izolare tip SV/SL este o supapă de reținere acționată pilot pentru montarea pe subplacă. Este utilizat pentru blocarea fără scurgeri a unui orificiu de acţionare, de asemenea, în cazul unor timpi mai lungi de oprire. Supapa constă, în principiu, dintr-o carcasă (1), un scaun (2), un arc de compresie (3), o bobină de control. (4) precum și a unei pre-deschidere ca supapă cu scaun cu bilă (7), care este opțională. Supapa cu scaun poate fi transmisă de la A la B fără presiune de pilot externă. Stare: pA > pB + presiune de fisurare (arc de compresie). În sens opus, supapa scaunului se închide hidraulic etanș. O presiune de pilot suficient de mare la orificiul X deplasează bobina de comandă (4) în direcția supapei scaunului și împinge clapeta scaunului (2) din locaș. Acest lucru permite o curgere liberă în ambele direcții (menținerea activă deschisă). Pentru a asigura deschiderea activă a supapei scaunului, condițiile de presiune de pe ambele părți ale bobinei de comandă (4) sunt la fel de importante ca și raportul de suprafață la valva scaunului. (2) sau (7). Acest lucru are ca rezultat următoarele opțiuni disponibile pentru tipurile – SV (fața mare a bobinei A2 (6) conectată cu pA) sau– SL (fața frontală mică A4 (8) conectată cu pA), precum și pentru versiunile cu pre-deschidere "A" si fara pre-deschidere "B". Caracteristici– Pentru montarea pe subplacă– Model de porturi conform ISO 4401-03-02-0-05 și ISO 5781-03-04-0-00– Pentru blocarea fără scurgeri a unui orificiu de acţionare– Cu retur intern sau extern al uleiului de pilotaj, opțional– Diverse presiuni de fisurare, opțional – Cu sau fără deschidere prealabilă, opțional– Instalarea supapei de reținere disponibilă separat– Design rezistent la coroziune, opțional Retur ulei de pilotaj intern=VRetur ulei de pilotaj extern=LCu deschidere prealabilă=AFără pre-deschidere -deschidere=B